HISTORIE SACHSENRINGU

Okruh Sachsenring založili Sepp Wagner a Paul Berger ve 20. letech 20. století, když chtěli navázat na motocyklové závody, které se v oblasti Hohensteinu-Ernstthalu konaly již dříve. Jejich záměr se sice setkal s nelibostí řady místních obyvatel, i přesto ho ale dotáhli do úspěšného konce a v roce 1927 se na nové trati konal první závod.

Tehdejší varianta měřila dlouhých 8,618 kilometrů. Okruh měl od všeho něco – velmi rychlé pasáže, pomalé vlásenky i časté změny výšek. Okruh se sice těšil popularitě, často na něm ale docházelo k nehodám. Ročník 1928 přinesl několik zranění, a dokonce i smrtelné nehody. Z tohoto důvodu se proto místní úředníci rozhodli závod zarazit.

Na další závody si tak museli fanoušci počkat až do roku 1934. V tomto případě se závod jel jako Velká cena Německa a byl součástí evropského šampionátu. Hned v prvním ročníku po návratu trati do provozu se opět ukázalo, jak moc nebezpečná je. Po nehodách zde totiž o život přišli Erik Haps, ale také mistři Evropy Gunnar Kalén a Pol Demeuter. V roce 1937 zde přišel o život mimo jiné i Jimmie Guthire, další evropský šampion. Právě od sezony 1937 začal okruh používat název Sachsenring. 

Po válce se jely první závody v roce 1949, v roce 1961 byl Sachsenring zařazen dokonce do kalendáře mistrovství světa. V něm se stála dějištěm Velké ceny východního Německa, která se jezdí do roku 1972. 

Základní kameny nové éry Sachsenringu byly položeny v roce 1995, kdy bylo na jih od původní trasy postaveno školící středisko pro řidiče, což vyvolalo touhu vrátit na Sachsenring závody na nově vzniklé variantě. A k tomu v roce 1996 skutečně došlo. Okruh sice stále zahrnoval úseky z původní varianty, už ale jen v malé míře. Rovněž se zde začalo závodit v opačném směru než dříve. Po úpravách už okruh měřil jenom 3,517 kilometrů.

V roce 1998 se konečně vrátil do mistrovství světa. V roli hostitele Velké ceny Německa nahradil Nürburgring.