A SACHSENRING TÖRTÉNETE

A Sachsenringet Sepp Wagner és Paul Berger alapította az 1920-as években, amikor a Hohenstein-Ernstthal térségében már korábban is megrendezett motorversenyekre akartak építeni. Bár tervük sok helybéli rosszallását váltotta ki, mégis sikeres volt, és 1927-ben megrendezték az első versenyt az új pályán.

A pályaakkor 8,618 kilométer hosszú volt. A pályán mindenből volt valami – nagyon gyors szakaszok, lassú hajtűkanyarok és gyakori emelkedők. Bár a pálya népszerű volt, gyakran volt balesetek helyszíne. Az 1928-as kiadás több sérültet és egy halálos áldozatot is követelt. Emiatt a helyi hatóságok úgy döntöttek, hogy leállítják a versenyt.

A rajongóknak 1934-ig kellett várniuk a következő futamra. Akkoriban a futamot German Grand Prix néven rendezték meg, és az Európa-bajnokság része volt. Azonbana pálya újbóliüzembe helyezését követő első évben ismét megmutatkozott, hogy mennyire veszélyes. Az ott történt balesetekben meghalt Erik Haps, valamint az Európa-bajnok Gunnar Kalén és Pol Demeuter. 1937-ben Jimmie Guthrie, egy másik Európa-bajnok is itt vesztette életét. Az 1937-es szezontól kezdve a pálya a Sachsenring nevet kezdte használni.

A háború után, 1949-ben rendezték meg az első futamokat, és 1961-ben a Sachsenring még a világbajnoki naptárba is bekerült. Eza pálya lett a Kelet-Német Nagydíj helyszíne, amely 1972-ig tartott.

A Sachsenring új korszakának alapköveit 1995-ben rakták le, amikor az eredeti útvonaltól délre egy versenyzőképző központot építettek, ami kiváltotta a vágyat, hogy visszatérjenek a Sachsenringre, és az újonnan létrehozott pályánversenyezzenek. És ez 1996-ban valóban meg is történt. A pálya még mindig tartalmazta az eredeti pályaszakaszait, de csak kisebb mértékben. Emellett a korábbiakkal ellentétes irányban kezdték el a versenyzést. A módosítások után a pálya már csak 3,517 kilométer hosszú volt.

1998-ban végül visszatért a világbajnokságba, és felváltotta a Nürburgringet a Német Nagydíj helyszínéül.