DE GESCHIEDENIS VAN SACHSENRING

De Sachsenring werd opgericht door Sepp Wagner en Paul Berger in de jaren 1920, toen zij wilden voortbouwen op de motorraces die al in de regio Hohenstein-Ernstthal werden gehouden. Hoewel hun plan op afkeuring van veel inwoners stuitte, was het toch succesvol en in 1927 werd de eerste race op het nieuwe circuit gehouden.

De toenmalige variant was 8,618 kilometer lang. Het circuit had van alles wat - zeer snelle passages, langzame haarspeldbochten en veelvuldige hoogteverschillen. Hoewel het circuit populair was, was het vaak het toneel van ongelukken. De editie van 1928 bracht verschillende gewonden en zelfs een dode met zich mee. Om die reden besloten de plaatselijke officials de race te staken.

De fans moesten tot 1934 wachten op de volgende race. In dit geval werd de race gehouden als de Duitse Grand Prix en maakte hij deel uit van het Europees kampioenschap. In het allereerste jaar nadat het circuit weer in gebruik was genomen, bleek opnieuw hoe gevaarlijk het was. Ongelukken kostten aan verschillende racers het leven, zoals Erik Haps, Gunnar Kalén en Pol Demeuter. In 1937 verloor Jimmie Guthire, een ander Europees kampioen, hier het leven. Het was vanaf het seizoen 1937 dat het circuit de naam Sachsenring kreeg.

Na de oorlog werden de eerste races gehouden in 1949 en in 1961 werd de Sachsenring zelfs opgenomen in de kalender van het wereldkampioenschap. Daar werd het de locatie voor de Oost-Duitse Grand Prix, die tot 1972 werd verreden.

De eerste stenen van het nieuwe tijdperk van de Sachsenring werden gelegd in 1995, toen ten zuiden van het oorspronkelijke parcours een trainingscentrum voor coureurs werd gebouwd, waardoor de wens ontstond om terug te keren naar de Sachsenring om op de nieuw gecreëerde variant te racen. Dat gebeurde ook daadwerkelijk in 1996. Het circuit omvatte nog steeds delen van de oorspronkelijke variant, maar slechts in geringe mate. Er werd ook in tegengestelde richting geracet. Na de aanpassingen was het circuit nog maar 3,517 kilometer lang.

In 1998 keerde het circuiteindelijk terug naar het wereldkampioenschap. Het circuitverving de Nürburgring als gastheer van de Duitse Grand Prix.